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寧波更大集團(tuán)

中國(guó)軸承百?gòu)?qiáng)企業(yè)，擁有先進(jìn)的軸承及其他汽車零部件自動(dòng)生產(chǎn)線，總資產(chǎn)逾10億人民幣，率先引進(jìn)先進(jìn)的MES系統(tǒng)與廠內(nèi)智能物流，全副武裝邁向智造，產(chǎn)品進(jìn)入世界一流的汽車制造公司。

時(shí)間進(jìn)度

2013年

更大集團(tuán)響應(yīng)寧波政府“機(jī)器換人”的號(hào)召，換上了智能機(jī)器人生產(chǎn)線。而如何從自動(dòng)化再往智能化方向更近一步，則是更大集團(tuán)一直希望解決的問題。讓企業(yè)信息化程度趕上自動(dòng)化升級(jí)改造的步伐便成為待解決的第一步。

2015年

TOP GP財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)的高度集成，縮短結(jié)賬周期；建立精細(xì)化成本核算體系，實(shí)現(xiàn)快速財(cái)務(wù)結(jié)賬能力。

2016年

更大集團(tuán)攜手鼎捷引進(jìn)ERP系統(tǒng)，全面開啟信息化戰(zhàn)略合作，助力更大實(shí)現(xiàn)信息流與物流同步、車間信息透明化與可視化，建立更完整的精確、全面的產(chǎn)品質(zhì)量追溯系統(tǒng)，進(jìn)入新的整車廠供應(yīng)鏈體系。

2017年

廠內(nèi)智能物流/看板管理系統(tǒng)建成，廠內(nèi)物流過程透明化與實(shí)時(shí)化，看板驅(qū)動(dòng)JIT，即時(shí)管控異常，即時(shí)消除等待、浪費(fèi)。 

2018年

智能制造示范產(chǎn)線初步建成。

流程進(jìn)度

自動(dòng)化升級(jí)改造后

更大的軸承車間，機(jī)械手臂揮舞不停，在經(jīng)過嵌入、壓制等幾個(gè)步驟后，軸承迅速裝配完成，一個(gè)個(gè)完美的產(chǎn)品就出現(xiàn)在了流水線的末端。從自動(dòng)上下料→自動(dòng)化加工→單元化生產(chǎn)/自動(dòng)線→成品倉庫，生產(chǎn)節(jié)拍提高了。

隨著自動(dòng)化設(shè)備的不斷升級(jí)和改造，更大公司內(nèi)部的管理問題也逐漸暴露出來，有些客戶開始對(duì)更大的流程規(guī)范化程度和產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定性等提出了更高的要求。更大公司的主要需求是質(zhì)量追溯系統(tǒng)，以前利用紙質(zhì)記錄追溯質(zhì)量的形式已經(jīng)不能滿足客戶的要求了。同時(shí)希望進(jìn)一步提升廠內(nèi)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作效率與透明度，做到物動(dòng)單到，賬實(shí)一致。

建立供應(yīng)商協(xié)調(diào)平臺(tái)、基于條碼的智慧物流平臺(tái)、全面的質(zhì)量追溯體系成為更大必須解決的問題！信息化、互聯(lián)化、工廠智能化轉(zhuǎn)型提上日程！

更大集團(tuán)引進(jìn)ERP系統(tǒng)

1、建立供應(yīng)商協(xié)調(diào)平臺(tái)----供應(yīng)商可以時(shí)時(shí)查看自己的訂單信息，

供應(yīng)商可以實(shí)時(shí)查看更大下達(dá)的采購(gòu)狀況，并可在包裝入庫前打印更大的產(chǎn)品條碼標(biāo)簽。及時(shí)按照承諾時(shí)間送貨，送貨時(shí)可以從平臺(tái)打印《送貨單》，提高供貨準(zhǔn)時(shí)率 。

倉庫只需掃《送貨單》條碼，掃描核實(shí)品項(xiàng)條碼及數(shù)量，即可完成收貨確認(rèn)動(dòng)作，極大提高作業(yè)效率。

IQC看板實(shí)時(shí)推送，檢驗(yàn)可以實(shí)時(shí)查看待處理工作任務(wù)（優(yōu)先級(jí)），及時(shí)安排檢驗(yàn)，減少流程等待浪費(fèi)。

與供應(yīng)商在同一平臺(tái)上實(shí)時(shí)對(duì)賬，極大提升對(duì)賬結(jié)算效率，減輕采購(gòu)與財(cái)務(wù)的核對(duì)工作量。

供應(yīng)鏈協(xié)同效率提升（下單、交付、對(duì)賬），在滿足生產(chǎn)所需同時(shí)，有效控制庫存、提升庫存周轉(zhuǎn)能力。

2、建立基于條碼的智慧物流平臺(tái)

物流透明化，廠內(nèi)物流過程實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，看板驅(qū)動(dòng)JIT，即時(shí)管控異常，及時(shí)消除等待、浪費(fèi)。

（相較于ERP只需要幾個(gè)賬務(wù)員掌握錄單就行，廠內(nèi)智能物流需要更多的一線員工負(fù)責(zé)信息的采集與傳遞，員工參與度更深入。廠內(nèi)智能物流系統(tǒng)的導(dǎo)入，也是一個(gè)對(duì)于現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程重新審視和優(yōu)化改善的契機(jī)，物流和信息流的同步，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性有更高的要求。）

3、導(dǎo)入全面質(zhì)量追溯體系

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量記錄所關(guān)注信息全部條碼化（如加工產(chǎn)品、核心物料批次、生產(chǎn)員工、機(jī)臺(tái)設(shè)備、生產(chǎn)線別等信息），讓信息采集高效，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)全程質(zhì)量追溯。

4. 工廠智能化轉(zhuǎn)型

寧波更大集團(tuán)總監(jiān)李智軍介紹：“更大集團(tuán)以積極打造智慧工廠為目標(biāo)，2018年投入6000多萬元對(duì)一個(gè)車間開展智能化改造，希望打造屬于更大自己的工業(yè)4.0樣板車間。這個(gè)項(xiàng)目也是寧波政府的重點(diǎn)智能車間樣板項(xiàng)目，目前改造總共分了三期工程在做，今年做的是第一期工程，然后明年會(huì)做第二期，然后再往后會(huì)延伸下去。改造后，這個(gè)車間將主要生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向螺母，更大希望通過這一新產(chǎn)品，向產(chǎn)業(yè)高端化轉(zhuǎn)型?！?/p>

智能化車間升級(jí)后效益顯現(xiàn)

1、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)高度集成，保證業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)兩個(gè)層面協(xié)同，縮短結(jié)賬周期；

2、精細(xì)化成本核算，為產(chǎn)品成本分析、管控、降低提供有效依據(jù)；

3、通過供應(yīng)商平臺(tái)實(shí)可以時(shí)查看到訂單信息，省去重復(fù)溝通環(huán)節(jié)，提高送貨及時(shí)性；

4、物流透明化，廠內(nèi)物流過程實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，看板驅(qū)動(dòng)JIT，即時(shí)管控異常，及時(shí)消除等待、浪費(fèi)；

5、效率大幅提高；

從2013到2018，更大用實(shí)踐打造了智能制造示范產(chǎn)線，為寧波的制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了典范案例和可以遵循的升級(jí)參照。正是因?yàn)閷幉ㄊ侨珖?guó)首個(gè)《中國(guó)制造2025》試點(diǎn)示范城市，才肩負(fù)著為浙江乃至全國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、由大到強(qiáng)探索新路徑的重要使命。

然而引進(jìn)了工業(yè)機(jī)器人就可以算是智能制造了嗎？機(jī)器換人、個(gè)性化定制生產(chǎn)、黑燈車間……是智能制造的標(biāo)配嗎？

寧波慈溪的先鋒電器，是全球最大的取暖器專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。2013年，先鋒電器創(chuàng)始人的兒子姚裕初從國(guó)外留學(xué)歸來后，開始大刀闊斧“機(jī)器換人”。公司的目標(biāo)是把一線工人從4000人減少一半，到2000多人，但是事與愿違，目前只砍掉了300人。原因很簡(jiǎn)單：很多環(huán)節(jié)是機(jī)器人無法替代的。姚裕初介紹：“把一些重復(fù)的沒有價(jià)值的環(huán)節(jié)替代，替代的是一些重復(fù)的，總裝不能替代。不可能全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。未來也確實(shí)會(huì)考慮另外一種模式，小批量、多批次?！?/p>

浙江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總裁朱春榮說，很多人覺得實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化就是實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0了，實(shí)際上距離還很遠(yuǎn)?！皩幉壳盀橹?，做智能化改造所處階段不一樣。有的做到了工業(yè)2.0，做到信息化，有的自動(dòng)化還沒實(shí)現(xiàn)，完全手工。比如，打火機(jī)企業(yè)，很多核心部件還是要靠手去裝?！?/p>

中銀(寧波)電池有限公司的“黑燈車間”，一進(jìn)門首先是人臉識(shí)別系統(tǒng)。進(jìn)入車間后，兩條生產(chǎn)線正在工作，只有搬運(yùn)機(jī)器人在自由穿梭，沒有工人；這里全天不開燈，但每條生產(chǎn)線每分鐘能暗暗生產(chǎn)500節(jié)堿性電池，這就是典型的“黑燈車間”。中銀(寧波)電池有限公司的工程部主任常偉算了一筆長(zhǎng)遠(yuǎn)賬：一是智能化生產(chǎn)提升了產(chǎn)品的合格率；二是機(jī)器換人解決了招工難。常偉說：“我的質(zhì)量不需要人看，我把人的眼睛取消了；我的貨物的搬運(yùn)(靠機(jī)器人)，把人的手腳取消了；我所有的數(shù)據(jù)用我的自動(dòng)化系統(tǒng)全部集成了。但是我們弄幾個(gè)‘黑燈工廠’，寧波就到工業(yè)4.0了嗎？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但是每一家工廠都做自動(dòng)化的項(xiàng)目，高品質(zhì)的設(shè)備和產(chǎn)品，每一家企業(yè)形成一個(gè)個(gè)的點(diǎn)，最后再連成網(wǎng)形成面，然后再把這個(gè)面擴(kuò)大。讓智能制造由點(diǎn)到面，逐步聚集?！?/p>

寧波是中國(guó)制造2025首個(gè)試點(diǎn)城市。接下來，智能制造之路該怎么走？浙江機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集團(tuán)總裁朱春榮認(rèn)為，制定行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)很關(guān)鍵：“只有這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)弄完以后，大家才知道原來我離工業(yè)4.0還有多大差距。”

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本文根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息整理而成！

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