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2020第21屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)
物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)
時(shí)間：2020年11月3-6日
地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）
主辦單位:中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

展覽總覽：CeMAT ASIA 2020—21周年華章初啟

亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)最具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一——亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱亞洲物流展）自2000年以來(lái)已成功舉辦了20屆，作為德國(guó)漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國(guó)漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國(guó)市場(chǎng)，為各展商提供高端專業(yè)展示平臺(tái)。2019年的亞洲物流展聚焦了來(lái)自德國(guó)、意大利、美國(guó)、日本、韓國(guó)等來(lái)自全球各地的知名企業(yè)，重點(diǎn)突出物流系統(tǒng)集成板塊，并由德馬泰克、勝斐邇、TGW、Honeywell、Vanderlande、SFA、Fives、北起院、北自所、昆船、伍強(qiáng)、蘭劍、中鼎集成、安吉智能等國(guó)內(nèi)外大牌集成商參展。隨著電商行業(yè)智慧物流的發(fā)展，京東首次參展，并將X事業(yè)部無(wú)人倉(cāng)機(jī)器人中心自主研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)實(shí)景工作場(chǎng)景進(jìn)行了動(dòng)態(tài)展示，同時(shí)首次全面開(kāi)放了無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的詳細(xì)解決方案。京東X事業(yè)部無(wú)人倉(cāng)機(jī)器人中心負(fù)責(zé)人黃鋒權(quán)還在展會(huì)首日的CeMAT ASIA創(chuàng)新沙龍上發(fā)表了“智能科技，引領(lǐng)未來(lái)物流新航向”的主題演講。另外，有中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)牽頭組織，物流工程分會(huì)，物流與倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)，同濟(jì)大學(xué)共同編寫的

2016-2017年度中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備行業(yè)發(fā)展報(bào)告》（《藍(lán)皮書(shū)》）在2019年的CeMAT ASIA創(chuàng)新沙龍上首發(fā)；中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)（CITIA整車類）頒獎(jiǎng)儀式展示了中國(guó)工業(yè)車輛的創(chuàng)新成果；同期最重磅的活動(dòng)——

CeMAT ASIA創(chuàng)新沙龍同樣也匯聚了眾多行業(yè)同仁華山論劍，分析醫(yī)藥物流，汽車物流，全球市場(chǎng)，智能供應(yīng)鏈和服裝物流等熱點(diǎn)話題中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在會(huì)上表示：“亞洲物流展見(jiàn)證了中國(guó)物流裝備與技術(shù)的發(fā)展，它符合中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向?！?020年的CeMAT ASIA將會(huì)迎來(lái)里程碑式的21周年，“智慧物流”的理念將再一次迎來(lái)全面升級(jí)與深化。展會(huì)展出面積、展品質(zhì)量、專業(yè)觀眾數(shù)量預(yù)計(jì)均將達(dá)到歷史新高。除此之外更有一系列精彩紛呈的會(huì)議與活動(dòng)配套上演。在這里，物流全行業(yè)的國(guó)際關(guān)鍵角色將匯聚一堂，共同探討關(guān)于物流智能化，物流先進(jìn)制造、物聯(lián)網(wǎng)以及物流4.0的潮流與未來(lái)。CeMAT ASIA將是你絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)的一屆盛會(huì)。

2020上海物流展CEMAT 托盤篇：
類型

（1）平托盤。平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤，一般都是指平托盤而言，因?yàn)槠酵斜P使用范圍最廣，利用數(shù)量最大，通用性最好。平托盤又可細(xì)分為三種類型。

①根據(jù)臺(tái)面分類。有單面型、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種；

②根據(jù)叉車叉入方

式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種。

③根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復(fù)合材料平托盤以及紙制托盤等五種。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)，2011年對(duì)國(guó)內(nèi)多家托盤生產(chǎn)企業(yè)、托盤使用及銷售企業(yè)進(jìn)行初步調(diào)查的結(jié)果，目前中國(guó)擁有的各種類型托盤總數(shù)約為16000～20000萬(wàn)片，目前每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平托盤約占85%、塑料平托盤占12%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計(jì)占3%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。

（2）柱式托盤。柱式托盤分為固定式和可卸式兩種，其基本結(jié)構(gòu)是托盤的4個(gè)角

有鋼制立柱，柱子上端可用橫梁連結(jié)，形成框架型。柱式托盤的主要作用，一是利用立柱支撐重量物，往高疊放；二是可防止托盤上放置的貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中發(fā)生塌垛現(xiàn)象。

（3）箱式托盤。箱式托盤是四面有側(cè)板的托盤，有的箱體上有頂板，有的沒(méi)有頂板。箱板有固定式、折疊式、可卸下式三種。四周欄板有板式、柵式和網(wǎng)式，因此，四周欄板為柵欄式的箱式托盤也稱籠式托盤或倉(cāng)庫(kù)籠。箱式托盤防護(hù)能力強(qiáng)，可防止塌垛和貨損；可裝載異型不能穩(wěn)定堆碼的貨物，應(yīng)用范圍廣。

（4）輪式托盤。輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動(dòng)、自行搬運(yùn)或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢(shì)，用途廣泛，適用性強(qiáng)。

（5）特種專用托盤。由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，尤其在一些要求快速作業(yè)的場(chǎng)合，突出利用托盤的重要性，所以各國(guó)紛紛研制了多種多樣的專用托盤，這里僅舉幾個(gè)例子。

①平板玻璃集裝托盤。也稱平板玻璃集裝架，分許多種類。有L型單面裝放平板玻璃單面進(jìn)叉式，有A型雙面裝放平板玻璃雙向進(jìn)叉式，還有吊叉結(jié)合式和框架式等。運(yùn)輸過(guò)程中托盤起支撐和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盤上，并且玻璃還要順著車輛的前進(jìn)方向，以保持托盤和玻璃的穩(wěn)固。②輪胎專用托盤。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專用托盤，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。③長(zhǎng)尺寸物托盤。這是一種專門用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。④油桶專用托盤。是專門存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。

（6）滑板托盤（slip sheet）：在一個(gè)或多個(gè)邊上設(shè)有翼板的平板。用于搬運(yùn)、存儲(chǔ)或運(yùn)輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。

主要參數(shù)：長(zhǎng)/ 寬/ 高/ 長(zhǎng)寬高誤差/對(duì)角線誤差/ 額定載荷 / 最大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)

分類：?jiǎn)我砘?one-tab slip sheet 一邊設(shè)翼板的滑板。

對(duì)邊雙翼滑板 two-tab slip sheet-opposite 兩條對(duì)邊設(shè)翼板的滑板。

臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相鄰邊設(shè)翼板的滑板。

三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個(gè)相鄰邊設(shè)翼板的滑板。

四翼滑板 four-tab slip sheet 在四個(gè)邊設(shè)翼板的滑板。

（7）植絨內(nèi)托：是一種采用特殊材料的吸塑托盤，將普通的塑料硬片表面粘上一層絨質(zhì)材料，從而使托盤表面有種絨質(zhì)的手感，用來(lái)提高包裝品檔次。

展品范圍： 物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備

包裝與訂單揀選設(shè)備 裝載技術(shù) 物料搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)

交通工程 內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件 物流服務(wù)與外包

2019年 更大市場(chǎng) 更多機(jī)遇“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”之后，我國(guó)又將物流行業(yè)納入“十二五”規(guī)劃綱要。該規(guī)劃綱要(草案)明確提出，“要大力發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)物流業(yè)，加快建立社會(huì)化、信息化、專業(yè)化物流體系。據(jù)預(yù)測(cè)，在國(guó)家加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策支持下，中國(guó)物流裝備業(yè)在2013年將保持20%左右的增長(zhǎng)，需求熱點(diǎn)將主要集中于電子商務(wù)、冷鏈物流、制造業(yè)物流、服裝物流、大宗商品物流等領(lǐng)域，傳統(tǒng)的煙草、醫(yī)藥、機(jī)械、汽車、家電、郵政、圖書(shū)、零售等需求領(lǐng)域?qū)?huì)隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展。

聯(lián)系單位：漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司
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