2025第25屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)|上海物流展|亞洲物流展|中國(guó)物流展

物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

時(shí)間：2025年10月28-31日

地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）

主辦單位：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

聯(lián)系單位：漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司CeMAT ASIA業(yè)務(wù)部

地址：上海市浦東新區(qū)銀宵路393號(hào)百安居浦東商務(wù)大廈301室

展品范圍： 物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備

包裝與訂單揀選設(shè)備 裝載技術(shù) 物料搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)

交通工程 內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件 物流服務(wù)與外包

智能倉(cāng)儲(chǔ)是一種倉(cāng)儲(chǔ)管理理念，是通過(guò)信息化、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)電一體化共同實(shí)現(xiàn)的智慧物流，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、提升倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。國(guó)際物流展小編覺(jué)得，隨著人工智能的發(fā)展，尤其是智能手機(jī)的誕生，其成果在各領(lǐng)域的應(yīng)用出現(xiàn)了如火如荼的態(tài)勢(shì)。在物流領(lǐng)域，人工智能已經(jīng)發(fā)揮了巨大的作用，并且深刻的影響了物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

國(guó)際物流展淺談智能倉(cāng)儲(chǔ)

智能倉(cāng)儲(chǔ)是利用人工智能技術(shù)，使物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。與其他智能系統(tǒng)一樣，智能倉(cāng)儲(chǔ)的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出4個(gè)主要特點(diǎn)：

1）在物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程中的大量運(yùn)籌與決策的智能化；

2）以物流倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中收貨、發(fā)貨、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的一體化和智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的層次化；

3）智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念，根據(jù)消費(fèi)者需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，滿足個(gè)性化的需求；

4）智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)資源共享。

倉(cāng)儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈物流的重要節(jié)點(diǎn)和不可或缺的一環(huán)，對(duì)供應(yīng)鏈的影響是至關(guān)重要的。

智能倉(cāng)儲(chǔ)將重點(diǎn)發(fā)展以下4個(gè)方面的技術(shù)：

1. 智能獲取技術(shù)

智能獲取技術(shù)使物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)從被動(dòng)走向主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的主動(dòng)獲取信息，主動(dòng)監(jiān)控物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程，主動(dòng)分析物流倉(cāng)儲(chǔ)信息，使物流倉(cāng)儲(chǔ)貨物和信息從源頭開始被跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流優(yōu)先和貨物前置，從而提升整個(gè)物流效率，并降低物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的成本。

2.智能傳遞技術(shù)

智能傳遞技術(shù)不僅應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)部，也可實(shí)現(xiàn)外部的物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)傳遞。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的接口，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度共享。提高服務(wù)質(zhì)量，加快響應(yīng)時(shí)間，促使客戶滿意度增加，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)整合更緊密。

3.智能處理技術(shù)

智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策時(shí)，可通過(guò)對(duì)大量物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的分析，對(duì)物流客戶的需求、商品庫(kù)存、物流智能仿真等作出決策。實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化（獲取數(shù)據(jù)、自動(dòng)分類等），物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)高效便捷，改變傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)“苦力”公司的形象。

4. 智能技術(shù)運(yùn)用

智能技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理的優(yōu)化、預(yù)測(cè)、決策支持、建模和仿真等方面的全面應(yīng)用，使物流倉(cāng)儲(chǔ)再設(shè)計(jì)與使用過(guò)程中的決策更加準(zhǔn)確和科學(xué)，物流運(yùn)營(yíng)效率更高，運(yùn)營(yíng)成本更低，過(guò)程更加透明可視。

國(guó)際物流展小編覺(jué)得，智能倉(cāng)儲(chǔ)將沿著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化的方向發(fā)展。隨著數(shù)字孿生技術(shù)、AI技術(shù)的應(yīng)用，物流倉(cāng)儲(chǔ)的綜合效率將大幅度提升，以滿足不斷增長(zhǎng)的社會(huì)需求。

國(guó)際物流展淺談智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的作用

倉(cāng)儲(chǔ)是生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈的重要組成部分，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)主要是從以下幾個(gè)方面發(fā)揮作用：

一、降低物流成本，提高服務(wù)水平

通過(guò)提供高效的、智能的、少人化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管理，智能倉(cāng)儲(chǔ)能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和物流成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)。生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能夠從根本上減少交接的成本，加快物流過(guò)程，從而達(dá)到降低供應(yīng)鏈總成本的目的。其關(guān)鍵技術(shù)包括標(biāo)準(zhǔn)化的物體標(biāo)識(shí)及追蹤、無(wú)線通信定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用以及單元化物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的智能調(diào)度管理，整合物流倉(cāng)儲(chǔ)核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的合理化，提高自動(dòng)化水平，降低物流總能耗，從而降低物流成本，提高服務(wù)水平。

二、加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐

智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的建設(shè)，將加速物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)作，優(yōu)化資源配置。同時(shí)，將物流企業(yè)整合在一起，將過(guò)去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、化和互補(bǔ)性。此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得總體規(guī)模效益。

三、為企業(yè)生產(chǎn)、采購(gòu)和銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)

隨著RFID技術(shù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)的普及，物與物的互聯(lián)互通，將給企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)的智能融合打下基礎(chǔ)，而網(wǎng)絡(luò)的融合必將產(chǎn)生智能生產(chǎn)與智能供應(yīng)鏈的融合，企業(yè)物流完全智能地融入企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程之中，打破工序、流程界限，打造智能企業(yè)。

四、使消費(fèi)者降低購(gòu)物成本，實(shí)現(xiàn)輕松、放心購(gòu)物

智能物流倉(cāng)儲(chǔ)通過(guò)提供貨物源頭自助查詢和跟蹤等多種服務(wù)，尤其是對(duì)食品類貨物的源頭查詢，能夠讓消費(fèi)者買得放心，吃得放心，再增加消費(fèi)者的購(gòu)買信心同促進(jìn)消費(fèi)，終對(duì)整體市場(chǎng)產(chǎn)生良性影響。

五、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流、物流、資金流的快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)總成本，提高生產(chǎn)效率，提高社會(huì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)將使這一目標(biāo)上升到一個(gè)新的臺(tái)階。

國(guó)際物流展淺談四種智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，哪種實(shí)用

隨著智能化無(wú)人化持續(xù)發(fā)展，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)方式已逐漸被智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)取代，并逐漸成為行業(yè)趨勢(shì)。目前，國(guó)際上主流的智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)包括Mini Load、KIVA、穿梭車以及立方倉(cāng)系統(tǒng)。

1．穿梭車

穿梭車系統(tǒng)，是一個(gè)用于料箱存儲(chǔ)的高效自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，由穿梭車和快速升降機(jī)構(gòu)成，能以更高的速度存取特定貨架上的貨箱。該系統(tǒng)在汽車零部件、電子、生物制藥等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。

其優(yōu)勢(shì)明顯，具有較高的存取速度，且對(duì)大型和小型物品體積不受限，可滿足倉(cāng)庫(kù)吞吐量較高的場(chǎng)景。但對(duì)場(chǎng)地要求高，要求倉(cāng)庫(kù)有相當(dāng)大的垂直空間，在建造大樓時(shí)就需按照穿梭車要求設(shè)計(jì)和建造，一旦前期規(guī)劃完成，后期改造和擴(kuò)展難度很大。因此穿梭車系統(tǒng)也是目前為昂貴的AS/RS解決方案之一。

2．Miniload

Miniload系統(tǒng)，作為一種通道式貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)，主要采用料箱作為存儲(chǔ)單元。自動(dòng)堆垛機(jī)在高層貨架通道內(nèi)行走，將物料箱中的貨物存儲(chǔ)到相應(yīng)的貨格或從貨格中取出貨物，再運(yùn)送到通道口，實(shí)現(xiàn)高效的自動(dòng)化存儲(chǔ)和檢索操作。

相比穿梭車，Miniload系統(tǒng)對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性、穩(wěn)定運(yùn)行能力更好，且造價(jià)更為親民，但維護(hù)成本高，且每個(gè)巷道中只有一臺(tái)堆垛機(jī)，一旦堆垛機(jī)出現(xiàn)故障，則巷道兩旁的貨架將無(wú)法進(jìn)行上下架作業(yè)，同時(shí)由于擺放堆垛機(jī)的過(guò)道占用了較多的存放空間，也導(dǎo)致存放密度不高，只能用于小型物品存放。

3．KIVA

KIVA系統(tǒng)是由Kiva Systems公司于2003年開發(fā)并推出的一種創(chuàng)新型自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。以一組移動(dòng)的機(jī)器人——也被稱為"Kiva機(jī)器人"或AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車）——為核心，利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和條形碼追蹤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的精 確定位和高效管理。

在KIVA系統(tǒng)的運(yùn)作中，自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）在貨架底部移動(dòng)，能夠?qū)⒄麄€(gè)貨架提升并搬運(yùn)到指定地點(diǎn)，例如包裝站或取貨站等。它的場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，不受物品尺寸限制，有針對(duì)托盤和貨箱的多種解決方案，且造價(jià)靈活，但管理難度大，對(duì)于多SKU的場(chǎng)景較難實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

4．立方倉(cāng)

立方倉(cāng)是一種超級(jí)立方體系統(tǒng)，貨物層層堆疊，在算法加持下，貨箱被擺放在不同的位置。機(jī)器人在軌道上方行駛，吊取下方的貨箱，運(yùn)送至出口。機(jī)器人之間可以多車協(xié)作，共同完成任務(wù)。立方倉(cāng)優(yōu)勢(shì)很多，除了不適用于大型物品的管理外，其具有的存儲(chǔ)密度高、場(chǎng)地要求低、吞吐量高、便于維護(hù)和后期擴(kuò)展等優(yōu)勢(shì)，正在逐步為市場(chǎng)接受及應(yīng)用，未來(lái)前景廣闊。

隨著智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的高速發(fā)展，智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)迅猛崛起，并在中國(guó)市場(chǎng)上占據(jù)著很大的份額。智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展不僅為中國(guó)物流行業(yè)提供了技術(shù)支持，同時(shí)也促進(jìn)了中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)還將繼續(xù)高漲。國(guó)際物流展小編覺(jué)得，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展和加持，智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也將進(jìn)一步被推進(jìn)和完善。

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