作者:綠智上海商務(wù)服務(wù)來源: 發(fā)表時(shí)間:2020-06-08 12:17:33關(guān)注 次 | 查看所有評(píng)論
ACS2020第三屆上海國際汽車底盤系統(tǒng)制造工程大會(huì) ACL2020第二屆上海國際汽車底盤輕量化工程論壇 ATS2020上海國際汽車傳動(dòng)系統(tǒng)工程大會(huì) ABS2020上海國際汽車制動(dòng)系統(tǒng)工程大會(huì) ASS2020上海國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程大會(huì) AEC2020上海國際商用車自動(dòng)駕駛工程大會(huì) BPM2020上海國際新能源汽車電池托盤制造工程論壇 EVC2020新能源汽車三電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 組織機(jī)構(gòu): AEE汽車工程會(huì)議平臺(tái) ACS Asia亞洲汽車底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,其基本功能是增大由傳動(dòng)軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩,并將動(dòng)力合理的分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪,另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。
汽車驅(qū)動(dòng)橋輪組,包括輪邊減速器、制動(dòng)器總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動(dòng)軸、上擺臂聯(lián)結(jié)總成、下擺臂聯(lián)結(jié)總成,支承軸總成為一空心軸,輪邊傳動(dòng)軸貫通支承軸總成的內(nèi)部,并接至輪邊減速器,輪轂總成安裝在支承軸總成上。
AMEE2020將打造新能源汽車底盤系統(tǒng)智能化、電動(dòng)化、電子化、輕量化,自動(dòng)駕駛工程與底盤趨勢技術(shù)展區(qū)、以及乘用車、商用車、特種車底盤設(shè)計(jì)開發(fā)工程、先進(jìn)制造工程、底盤趨勢工程、精益產(chǎn)品工程等產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術(shù)與解決方案展示平臺(tái)!
歷經(jīng)2018、2019年的積累和發(fā)展,AMEE2020上海國際汽車底盤系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會(huì)將在原有基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)規(guī)模升級(jí)、技術(shù)升級(jí)、品牌升級(jí),參展企業(yè)升級(jí),作為全球汽車行業(yè)唯一面向汽車底盤系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、材料、制造、質(zhì)量、產(chǎn)品工程技術(shù)領(lǐng)域的展會(huì),同期會(huì)議:
ACS Asia亞洲汽車底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將覆蓋 3000+家整車,底盤系統(tǒng)零件、研究院、大學(xué)、供應(yīng)商等。
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