特斯拉電動(dòng)卡車 Semi 再度現(xiàn)身，已參與運(yùn)輸 Model 3

6 月 28 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉在 2017 年 11 月份推出了電動(dòng)卡車 Semi，入門(mén)版售價(jià) 15 萬(wàn)美元，已獲得了來(lái)自沃爾瑪、快遞公司 DHL、啤酒生產(chǎn)商百威英博、百事可樂(lè)等多家公司的訂單。

（特斯拉電動(dòng)卡車 Semi）

雖然還未量產(chǎn)并交付，但特斯拉電動(dòng)卡車 Semi 的原型車，已多次出現(xiàn)在大眾的視野中，2019 年的 9 月份，電動(dòng)卡車 Semi 的原型車就曾現(xiàn)身皮克斯總部，當(dāng)時(shí)還有多輛特斯拉電動(dòng)汽車跟隨。

而從外媒的報(bào)道來(lái)看，時(shí)隔 9 個(gè)多月之后，特斯拉的電動(dòng)卡車 Semi 是再度現(xiàn)身，并且已在進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸，在為特斯拉運(yùn)送 Model 3。

外媒報(bào)道中披露的圖片顯示，此次現(xiàn)身的 Semi 外觀是紅色，同去年 9 月份現(xiàn)身皮克斯總部的那一輛顏色是相同的，但目前還不清楚是否為同一輛。

電動(dòng)卡車 Semi 此次現(xiàn)身的地點(diǎn)，是特斯拉弗里蒙特工廠外的特斯拉南部物流園，這一物流園區(qū)停放有眾多等待交付的 Model 3，電動(dòng)卡車 Semi 上已裝載有 4 輛準(zhǔn)備交付的 Model 3，兩輛為黑色，另有 1 輛白色 1 輛紅色。

外媒在報(bào)道中表示，特斯拉電動(dòng)卡車 Semi 此次現(xiàn)身物流園區(qū)、參與運(yùn)輸 Model 3，是為了縮短 Model 3 的交付時(shí)間，提高二季度 Model 3 的交付量。這一工廠在二季度初期曾暫停生產(chǎn)一段時(shí)間，電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和交付都受到了影響。

電動(dòng)卡車 Semi 是特斯拉在 2017 年 11 月 16 日的發(fā)布會(huì)上推出的，入門(mén)版的續(xù)航里程為 300 英里（約 482 公里），售價(jià) 15 萬(wàn)美元，高配版一次充滿電后的續(xù)航里程則為 500 英里（約 804 公里），售價(jià) 18 萬(wàn)美元。同特斯拉此前推出的多款電動(dòng)汽車一樣，電動(dòng)卡車 Semi 也有 1000 輛的創(chuàng)始人系列，售價(jià) 20 萬(wàn)美元，預(yù)訂時(shí)全額付款。

雖然電動(dòng)卡車 Semi 已推出多年，但目前仍未順利量產(chǎn)，量產(chǎn)時(shí)間也多次被推遲。在 2017 年的發(fā)布會(huì)上，馬斯克曾表示電動(dòng)卡車 Semi 將在 2019 年開(kāi)始生產(chǎn)。去年 6 月份的股東大會(huì)上，馬斯克是公開(kāi)表示，電動(dòng)卡車 Semi 將在今年年底開(kāi)始生產(chǎn)。

在去年三季度和四季度的財(cái)報(bào)中，特斯拉是披露電動(dòng)卡車 Semi 計(jì)劃在今年限量生產(chǎn)。今年一季度的財(cái)報(bào)中，特斯拉披露已將首批電動(dòng)卡車的交付時(shí)間推到了明年。

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